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中国网络电视台消息(中国新闻):进入墨脱的一个重要通道是必须
发表日期:2019-05-01 02:08| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:中国收集电视台动静(中国旧事):进入墨脱的一个主要通道是必需翻过4000米以上的噶隆拉雪山隘口,噶隆拉雪山恰是多年来严峻限制墨脱人民出行的“卡脖子”路段,作为墨脱公路全线节制性工程的嘎隆拉地道就像一本书,里面写有中国公路高原地道会碰到的几乎所

  中国收集电视台动静(中国旧事):进入墨脱的一个主要通道是必需翻过4000米以上的噶隆拉雪山隘口,噶隆拉雪山恰是多年来严峻限制墨脱人民出行的“卡脖子”路段,作为墨脱公路全线节制性工程的嘎隆拉地道就像一本书,里面写有中国公路高原地道会碰到的几乎所有难题:超乎想象的地下水、复杂的地质机关、长达半年多的冰冻期等等世界级难题,使得地道每前进一米都步履艰难,但同时也缔造了公路地道建筑史中的多个“中国之最”。

  对于重型货车来讲,又长又斜的陡坡,下坡时不得不紧踩刹车,而在上坡的时候,又不得不加大油门。本地道跨越3000米,就属于特长地道,凡是会设想成“人字坡”,那么为什么要在嘎隆拉建这么长的单向斜坡呢?

  因为青藏高原寒流和印度洋暖流正好在海拔4700米的嘎隆拉山上交汇,使得这里构成了“半年旱季、半年冰冻期”的复杂天气前提,成为世界上天气变化最复杂的高原地道。平均每年2300毫米的降雨量、山体冰碛物融水和地道口的冰湖便成为地道内地下水的三个次要来历。

  施工方还告诉记者,从开工到此刻,整个地道抽排水的总量曾经达到1100万立方米,相当于一个中型水库的库容。大量的地下水,不只从地道顶部流下来,还会从钻孔的掌子面喷涌而出,以至将繁重的钻机推到几米远的处所,若是不及时抽排水,地道掘进标的目的很快就会被覆没200米。(材料:2010年10月28日地道被淹画面)(图:地道排水图)而在地道建成后,大量的地下水通过埋在地下的地方排水管和导流渠,流到出口标的目的附近的导流渠,如许每天大约8万立方米的地下水就能够导到地道外的小河中,不会冲毁路面了。

  别的,因为嘎隆拉地道处于大陆和海洋两大地质板块缝合处,而且与两个断裂带既垂直又平行,是中国地动烈度品级最高区域,因而地道内每隔3、5百米就呈现一个断层,目前,3310米的地道已穿越了近10个大的断层。

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