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堆积土体孔隙率在0.35-0.41范围(中孔隙率)的水位漫过坝顶的管
发表日期:2019-05-26 21:26| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:157号)、《云南省人民当局办公厅关于印发云南省深化科技奖励轨制鼎新实施方案的通知》(云政办函〔2018〕98号)等的根基环境、项目简介、候选人及候选单元对项目标贡献环境(推广使用环境)、获得学问产权环境、项目曾获科技奖励环境等消息 公示期间任何对

  157号)、《云南省人民当局办公厅关于印发云南省深化科技奖励轨制鼎新实施方案的通知》(云政办函〔2018〕98号)等的根基环境、项目简介、候选人及候选单元对项目标贡献环境(推广使用环境)、获得学问产权环境、项目曾获科技奖励环境等消息

  公示期间任何对公示内容有贰言的单元或小我,请在公示期内实名并供给书面材料向科学手艺院反映。

  完成人:杨志全、杨溢、朱颖彦、韩用顺、廖丽萍、郭永发、李志厚、叶成银、钱闪光、庞明、王犇乾

  完成单元:昆明理工大学、中国科学院水利部成都山地灾祸与情况研究所、湖南科技大学、广西大学、中国路桥工程无限义务公司、云南省交通规划设想研究院无限公司、中铁二院昆明勘测设想研究院无限义务公司、昆明冶金高档专科学校

  我国西部地域因山高地陡的地貌特征与多地动的地质机关特点,不断是各类地质灾祸的高发与集中区,公路与线路等交通干线时常蒙受到多种地质灾祸的风险,形成了严重的人员伤亡和庞大的财富丧失。为此,在中国科学院学问立异工程主要标的目的项目、交通部西部交通扶植科技项目、国度天然科学基金及云南省科技打算等项目标持续赞助下,本项目团队建立并实践了西部山区交通干线地质灾祸分析防控环节手艺,取得了很是显著经济、社会和情况效益。

  全面摸清了西部山区交通干线发育有滑坡、泥石流、崩塌(包罗雪崩)、滚石、堰塞湖、危岩、溜石坡、涎流冰、冻土、水毁与崩岸等灾祸类型,而滑坡、泥石流、崩塌、滚石、堰塞湖与危岩是最次要的灾祸类型,且泥石流灾祸根据水源前提可分为雨水(降雨)型泥石流、雨水(降雨)-冰川型泥石流、冰川-冰湖溃决型泥石流和冻融型泥石流四类;同时阐发了它们的发育特征与分布纪律,并以此为根本成立了西部山区交通干线地质灾祸数据采集系统与编目数据库。

  2.查了然西部山区交通干线工程病害类型与特征,建立了5级损毁程度的定量评估方式与手艺

  查了然地质灾祸次要导致西部山区交通干线路基工程、上边坡、下边坡、桥涵工程、明洞与地道工程等工程病害与各自特征;并根据地质灾祸现状、风险特征与根本设备现实损毁情况,建立了西部山区交通干线级损毁程度的定量评估方式与手艺。

  切磋了降雨型泥石流的孔隙压力起动机理,提出在整个起动过程中砾石土均处于非饱和形态,即,孔隙水压力与孔隙气压力二者分析感化诱发降雨型泥石流的孔隙压力持续振荡动态波动机理,阐发孔隙水压力与孔隙气压力间的转化纪律;发觉了“溜石坡”这种奇特的地貌现象,揭示其冻胀力与温差应力频频耦合感化构成机制;提出了地下水裂纹与冰楔冻胀频频配合感化的高寒高海拔地域滑坡构成机制;阐发了分歧孔隙率沟道堆积土体的堰塞湖溃决机理,即,堆积土体孔隙率小于0.35(低孔隙率)时的水位漫过坝顶的冲沟型溃决,堆积土体孔隙率在0.35-0.41范畴(中孔隙率)的水位漫过坝顶的管涌与冲沟结合型溃决,堆积土体孔隙率大于0.41(高孔隙率)的库水位仅在坝高二分之一到—三分之一范畴的管涌型溃决。

  4.建立了“判识—评估—监测—预警—防治—办理”六位一体的西部山区交通干线地质灾祸分析防控环节手艺

  成立了“判识—评估—监测—预警—防治—办理”的西部山区交通干线地质灾祸分析防控环节手艺节制路线图:

  针对以上节制路线图:本项目组提出了野外识别与多源遥感诊断相连系的西部山区交通干线地质灾祸快速判识方式与单灾种与多灾种相连系的西部山区交通干线地质灾祸分析评估理论;研发了光纤光栅测斜仪的传感监测手艺与超声导波—锚杆浇固的 (责任编辑:admin)

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